近日，京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍，大橋“十七連孔”景觀已呈現(xiàn)。
白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁，也是北京進入雄安新區(qū)的門戶橋梁。橋梁（包含引橋）全長約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設17孔，每孔長91米，主橋用鋼量約5.5萬噸。
在白溝河特大橋建設期間，河北省高速公路京雄籌建處始終堅持高標準規(guī)劃、高質量建造、高效率施工，從鋼箱梁制造到板單元運輸、支架搭設、節(jié)段吊裝、接縫焊接、表面處理等，每一道工序都做到嚴格把關、全程監(jiān)督、安全可控。同時，京雄籌建處倒排工期、搶抓進度，將任務目標細化到天，調動一切積極因素和力量，增加人員和機械設備，提高了工作效率。由中交三公局承建的京雄高速SG5標段白溝河特大橋，晝夜奮戰(zhàn)搶工期，全力以赴保進度，該橋于2020年3月8日打下第一根樁基，于6月上旬完成下部樁基施工，于8月下旬完成第一孔合龍，直至11月25日17孔全部順利合龍，歷時262天，創(chuàng)造了“京雄速度”。
京雄高速以“建設一流橋梁”為目標，科學制定施工方案，合理優(yōu)化施工工序，堅持創(chuàng)新施工理念，大橋鋼箱梁實現(xiàn)“智能化建造”和“工廠化生產(chǎn)”。京雄籌建處、SG5標段對鋼箱梁制造技術進行改進和提升，運用便攜式焊接機器人、專用數(shù)控矯正機床等先進技術和設備，有效保證了生產(chǎn)質量和生產(chǎn)效率。
京雄高速河北段將以白溝河特大橋主拱圈順利合龍為契機，聚焦年度主體完工、明年6月底前建成通車的目標，確保在施工建設中創(chuàng)造新的更大的業(yè)績、取得新的更大的勝利。
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