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常益長鐵路長沙西站站房位于
望城區南部金山橋街道和黃金園街道交界處
規劃為大長沙交通樞紐“三主五輔”主要客站
該工程將于近期開工建設
工期為3年，預計2024年竣工
根據設計，常益長鐵路長沙西站站場總規模12臺22線，站型為線正上式，設高架候車室及南、北側站房，東、西高架落客平臺；南側城際場為路基場，北側為高架場。
長沙西站綜合樞紐建筑總規模按40.1萬平方米設計，其中站房工程為8.54萬平方米，站臺雨棚2.067萬平方米，城市通廊、市政及鐵路停車場等線下配套設施10.06萬平方米，換乘通道、平臺及其他配套工程10.5萬平方米，市政配套設施8.9萬平方米。
招標范圍
此次招標范圍包括新建長沙西站站房工程，常益長高鐵站場工程及城際場營業線改造過渡相關工程，既有線防護工程，市政配套工程城市通廊、高架進站車道、市政道路（站前東、西路）配套工程等。
其中長沙西站站房工程包括站房主體工程、基礎工程、基坑、旅客活動平臺、地下停車場、進出站樓梯工程、站臺鋪裝工程、物流、消防通道、附屬工程及室外零星工程。
長沙西站
國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中渝長廈通道常益長鐵路與長贛鐵路的交會站，也是環長株潭城際鐵路的重要節點站，將成為湖南湘江新區的重要對外交通樞紐。
設計理念
常益長鐵路長沙西站站房以“三湘四水 杜鵑花開”為設計理念，利用空間使用的差異性的高度，將建筑塑造成一朵朵花瓣錯落有致的杜鵑花。“三湘四水”主要體現在建筑四個立面上部的雨棚結構，將其塑造成了水波涌動的形式；站房外形為十字形結構，立面造型進行了圓潤化處理，外墻由下向上逐步傾斜展開，遠遠看去就像一朵盛開的杜鵑花。
常益長鐵路
常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分，常益段與呼南通道共線。
線路西起常德市，經益陽市，引入長株潭城際長沙西站，總長度157.502公里，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計時速350公里。其中，益陽至長沙段預計2022年6月具備通車條件，常德至益陽段預計2022年底具備通車條件。
