2020年是江西萍蓮高速公路自2018年7月全面開工建設(shè)以來極不尋常的一年。是年,新冠肺炎疫情突如其來,持續(xù)雨水天氣長達(dá)半年,進(jìn)度嚴(yán)重滯后,士氣比較低落。
好在疫情防控持續(xù)向好、下半年天氣持續(xù)晴好,項(xiàng)目辦適時開展“重整行裝再出發(fā)”“苦戰(zhàn)十一月,打好殲滅戰(zhàn)”“路面攻堅(jiān)60天”等活動,工程建設(shè)加快推進(jìn)。
截至2021年1月28日,主線62.21公里長的底基層,除預(yù)制梁廠占用的路基外,其余已攤鋪完畢;56座橋梁,除1座變更橋、2座T構(gòu)橋正在緊張施工,53座已雙幅貫通,且完成橋面混凝土鋪裝;5座隧道,除了地質(zhì)最復(fù)雜、單洞最長的蓮花隧道左右線還各剩300余米尚未貫通外,其余4座全部完工;房建工程早已完成圍墻、場區(qū)道路及下水管安裝施工,主體工程即將封頂。
江西萍蓮高速,雛形已顯,成績亮眼。2021年全面建成通車,勝利在望。
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