鄭州2022年底初步建成國際性綜合交通樞紐近期，鄭州正式印發《鄭州市高品質推進城市建設三年行動計劃（2020—2022年）》。
《計劃》提出，在重大交通基礎設施建設方面，圍繞航空、鐵路、高速公路、無水港、軌道交通等方面建設，構建通達全球、輻射全球、銜接高效、域內暢通、功能完善的交通中樞，到2022年底初步建成國際性綜合交通樞紐，鄭州機場客運量達3750萬人次，貨郵吞吐量達72萬噸。
鄭州“北五環”市區段開建，設計時速60公里
S312改建工程（從G107東移線，到江山路這一段），別名沿黃快速通道，也被網友稱為鄭州“北五環”。目前已開工，是鄭州打造黃河流域生態保護和高質量發展核心示范區的重要通道。
此次開工的“北五環”鄭州市區段，全長37.145公里，實際建設里程31.119公里，起點位于中牟縣萬灘鎮十里店村南600米， 途徑鄭東新區、金水區、惠濟區，終點位于與惠濟區江山路交匯處，全線采用一級公路兼具城市道路功能技術標準，設計速度60公里/小時，雙向4車道，配套人行道及非機動車道等慢行系統，預計2020年底具備通車條件。
據介紹，該項目依托黃河生態文化帶建設，立足鄭州市“北靜”城市布局，深入挖掘沿線生態、文化、旅游潛能，將黃河文化公園、黃河濕地國家公園等景點有效串聯起來，道路兩側高品質規劃設計了生態廊道，融入人行道、自行車道、驛站、景觀小品等，突出“自然風光+黃河文化+慢生活”的休閑體驗功能，致力于打造一條集生態、文化、旅游、休閑、觀光、防洪等功能為一體的沿黃最美道路，為鄭州市打造以慢生活為主的“黃河生態百里長廊”增添濃墨重彩的一筆。
據悉，隨著該項目的開工建設，鄭州市也將啟動主城區連接S312的城市道路建設，進一步優化完善主城區到黃河南岸的路網體系。
鄭州地鐵8號線一期工程計劃“五一”開工
科學大道是進出鄭州高新區的主干道，它一路串起信息工程大學、鄭州大學、鄭州輕工業大學等知名高校和眾多科研單位，在鄭州享有著極高的知名度，被譽為高新第一路。
3月25日，鄭州地鐵集團有限公司發布《鄭州市軌道交通8號線一期工程土建施工招標公告》。公告顯示，地鐵8號線一期工程土建施工計劃開工日期為2020年5月1日，計劃竣工日期為2023年12月31日。鄭州市軌道交通8號線一期工程建設資金來自政府投資及鄭州地鐵集團有限公司自籌。
據了解，8號線一期工程起于繞城高速公路東側的天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設。8號線一期工程全為地下敷設方式。本期新建一段一場，分別為繞城高速東側選址的梧桐街停車場，在京港澳高速東側選址的圃田車輛基地，與3號線、6號線、9號線設聯絡線。新建東風路主變電站(與6號線共享)，新建綠博大道主變電站(與13號線、20號線共享)。
8號線一期工程土建施工計劃總工期為1339日。
鄭州地鐵3號線一期全面復工，預計年底試運營
目前鄭州地鐵3號線一期工程PPP施工總承包項目已全面復工。
地鐵3號線是鄭州中心城區一條西北至東南走向的城市軌道交通骨干線路，主要沿綠洲路、長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、鄭汴路、商都路、經開十七大街、經開第十五大街走行。3號線工程分一期、二期建設。3 號線一期工程于 2016 年 12 月開工建設，預計 2020 年底開通試運營。
鄭州地鐵3號線作為我市重點民生工程，為中國建筑和鄭州市合作的首個地鐵PPP項目。該條地鐵線路對于優化完善鄭州軌道交通網絡和城市空間布局，緩解城市交通壓力，加快鄭州國家中心城市建設具有重大意義。
鄭州超40億投資 打造最美的路
5月1日，地鐵8號線開始施工，科學大道快速隧道也將同步協調施工，將來，科學大道將集地鐵、隧道、立交橋、跨鐵路橋于一身，成為鄭州最美的道路。
【科學大道快速化】 工程采取淺埋隧道方案建設
鄭州市自然資源和規劃局官網也已經公示，鄭州高新區內的科學大道(繞城高速—西三環)路段，將采用淺埋隧道方案建設城市快速路，方案已經進入批前公示期。至此，科學大道高新區段的快速化方案終于塵埃落定。
據了解，科學大道快速化工程也將與地鐵8號線建設同步：五一開工建設，完工時間為2022年9月1日。鄭州高新區科學大道快速路公示圖顯示，科學大道(繞城高速—西三環)位于鄭州市高新區，規劃為城市快速路，全長13073.961米，現狀道路為雙向八車道，規劃道路紅線寬為60米，兩側各控制50米綠化帶?？茖W大道西延(繞城高速—西三環除西四環科學大道和西三環科學大道立交銜接段)采用淺埋隧道快速化工程方案，高新區科學大道快速化方案共分為三點兩段，其中三個互通立交節點，東段淺埋隧道段是從綠谷公園到鄭州大學，西段淺埋隧道段是從紅葉路到繞城輔道。
高新區科學大道快速化去年曾被列入2019年重點建設項目，道路原設想方案是高架，總里程6.3公里，總投資20億元。隨著方案的深入優化及沿線居民、學校、科研等單位的不斷反映及建議，此線路方案在去年8月初進行了專項匯報，從全程高架方案到高架、隧道及路面相結合的方案再到淺埋隧道方案，最終采取的是近似于東翼白沙段的快速化形式。
從高架形式到淺埋隧道式快速路，高新區科學大道從最初擬定的全程高架到目前公示的淺埋式隧道方案，投入將會更大，足可以看出鄭州市決心將科學大道精心打造成鄭州西美景觀大道。
【配套工程】 “大四環”今年通車，彩虹橋拆除重建
據介紹，目前科學大道在建還有“科學大道西四環立交橋”，鄭州“大四環”全線高架主線已經基本貫通，西四環轉入地面道路施工，預計今年將全面建成通車。
另外，還有“彩虹橋重建項目”規劃也已經公示，今年也將施工重建。鄭州彩虹橋又稱北環快速路鐵路跨線大橋，是鄭州市北區東西向的咽喉要道，一直是鄭州最擁堵的熱點區域。自1994年建成通橋以來，歷經20多年的風風雨雨，成為了鄭州市一道獨特亮麗的風景線，同時也為鄭州市的發展做出了重大的貢獻。但鑒于彩虹橋存在較大安全隱患，“彩虹橋”接下來考慮拆了重建。
從獲知的信息來看，將加快推進“環+放射”快速路體系建設。而高新區的科學大道、四環線及大河路等快速路工程加緊建設，是實現西部快速路系統成網的重要工程之一，也是支撐高新區快速發展、滿足與核心城區密切交通聯系需求的重要工程。
鄭州今年計劃新開道路57條
鄭州今年計劃新開工道路57條，11條路已集中開工
河南商報記者從開工現場了解到，這11個項目分別是：騰飛路、馮莊東路、德信路、霞飛南路、花溪南路、普慶路、高皇路、黃家庵北路、新興街、湖東路、金水路西延跨西流湖橋梁工程。
除了這11個項目外，鄭州市計劃6月底前再開工20項，9月底前再開工26項。此外，鄭州市還將繼續大力推進一大批城市路網工程的前期工作，具備條件的今年將繼續開工建設，確保具備條件一條就開工一條。
11條道路工程具體如下。
騰飛路（金岱路-尚莊路）道路工程
該道路工程位于管城回族區，南起金岱路，北至尚莊路，道路全長1298.70米?？鄢疳仿方徊婵谠O計范圍，實際設計長度1283.04米，紅線寬45米。騰飛路橫斷面為三幅路形式，道路標準橫斷面布置為：45米=5.5米（3.5米人行道+2米樹池帶）-3.5米（非機動車道）-2米（綠化帶）-23米（機動車道）-2米（綠化帶）-3.5米（非機動車道）-5.5米（2米樹池帶+3.5米人行道）。項目主要建設內容包括道路、雨水、污水、交通、照明、綠化等相關工程。
新興街（東風渠濱河路—文化路）道路工程
該道路工程位于惠濟區,規劃路段全長1160.021m。項目起于東風渠濱河路，向東依次與假日西路、假日東路及惠商路交叉，終于文化路，道路紅線寬35m。道路橫斷面布置形式為：35米=5（人行道）+11（車行道）+3（綠化帶）+11（車行道）+5（人行道）。
霞飛南路（紫荊山南路-霞飛路）道路工程
該道路工程位于鄭州市南部管城區，西起紫荊山南路，東至霞飛路，規劃全長559.091米，扣除紫荊山南路交叉口（K0+000至K0+020.661），本次實施長度538.43米。標準橫斷面為30米=5米（人行道）+20米（車行道）+5米（人行道）。項目主要建設內容包含道路、雨水、污水、交通、照明、綠化等相關工程。
花溪南路（宇通路-渠北路）道路工程
該道路工程位于鄭州市南部的管城區，北起宇通路，南至渠北路，自北向南依次與宇通路、花溪東路、站馬屯路、渠北路平面交叉。規劃全長669.347米，扣除宇通路交叉口（K0+000至K0+021）、渠北路交叉口（K0+644.347至K0+669.347），本次實施長度623.347米。標準橫斷面為30米=5米（人行道）+20米（車行道）+5米（人行道）。項目主要建設內容包含道路、雨水、污水、交通、照明、綠化等相關工程。
馮莊東路（賀江路-南三環）道路工程
該道路工程位于鄭州市南部管城區內，規劃為南北向城市次干路，南起賀江路，北至南三環，規劃全長313.392米，扣除南三環交叉口（K0+291.511至K0+313.392），實施長度291.511m。標準橫斷面為30米=5米（人行道）+20米（車行道）+5米（人行道）。項目主要建設內容包含道路、雨水、污水、交通、照明、綠化等相關工程。
普慶路（新龍路-宏安路）道路工程
該道路工程位于鄭州市金水區，規劃為南北向城市次干路，路段全長922.133米。工程南起新龍路，北至宏安路，依次與魏河南路、魏河北路、龍門路相交。道路規劃紅線寬度35米，雙向四車道。道路標準橫斷面為35米=4.5米（人行道）+3.5米（非機動車道）+2米（綠化帶）+15米（機動車道）+2米（綠化帶）+3.5米（非機動車道）+4.5米（人行道）。
黃家庵北路（柳林東路-國基路）道路工程
該道路工程位于鄭州市金水區北部的一條南北向城市次干路，全長1323.19米。北起柳林東路（光明路），南至國基路，規劃道路紅線寬度30米，雙向四車道。道路標準橫斷面為30米=3.75米（人行道）+3米（非機動車道）+1米（綠化帶）+14.5米（機動車道）+1米（綠化帶）+3米（非機動車道）+3.75米（人行道）。
高皇路（宏明路-國基路）道路工程
該道路工程位于鄭州市金水區北部，規劃為南北向城市次干路，全長506.709米，北起宏明路，南至國基路，與黃浦路（規劃）相交。規劃道路紅線寬度30米，雙向四車道。道路標準橫斷面為30米=3.75米（人行道）+3米（非機動車道）+1米（綠化帶）+14.5米（機動車道）+1米（綠化帶）+3米（非機動車道）+3.75米（人行道）。
德信路（德風街-靈隱路）道路工程
該道路等級為城市次干路，南起德風街，北至靈隱路，規劃全長339.512米，加上靈隱路交叉口范圍，實際設計和實施長度372.51米。道路紅線寬35米。主要建設內容包括道路、雨水、污水、交通、照明、綠化等工程。
湖東路（中原西路-建設西路）道路工程
該道路等級為城市次干路，南起中原西路，北至建設西路，全長1768.198米，實際建設長度1727.078米（扣除現狀道路41.12米），規劃紅線寬30米，主要建設內容包括道路、橋涵、雨水、污水、交通、照明、綠化及附屬工程等。
西站路西延（金水路西延）跨西流湖橋梁工程
該道路等級為城市主干路，主線設計車速50公里/小時，下穿西三環段南北兩側地面道路輔道30公里/小時，機動車道雙向8車道，輔道單向雙車道。主要建設內容包括道路、橋涵、雨水、照明等工程。
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